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航空用件303奧氏體不銹鋼簡介

彈窗兩次:1871刷新準確時間:2022-01-05

303 (UNS S30300) 也是種奧氏體304不銹鋼,專為必須 過量機精加工操作的的適用而規劃設計。與老式 18-8 不銹鋼圓管的生產制造的特點相對于,該耐熱合金生成了硫,有助工業制硝酸鉆削,同時才能減少對車削加工數控刀具的水頭損失。

該合金屬在退火處理壯態下是無磁鐵的,但鑒于冷處理有機會會開始有點磁鐵。生成硫會對 303 的耐蝕化性所產生負面新聞的影響,使其對中度蝕化情況的耐熱性底于 304。

催化進行分析

重量 %(除非另有說明,否則所有值均為最大值)

       
17.0 min.-19.0 max. 硫磺 0.15-0.35
8.0 min.-10.0 max. 1.00
0.10 1.00
2.00 0.110
0.20 平衡點

高中物理性客觀質

容重

0.285 磅/厘米3
7.89 克/Cm3

比熱

0.12 BTU/lb-°F (32 – 212°F)
502 J/kg-°K (0 – 100°C)

活力模量

28.0 x 10 6 psi
193 GPa

 

熱導率 212°F (100°C)

112 BTU/hr/ft 2 /ft/°F
16.2 W/m-°K

熔程

2500 – 2590°F
1480 – 1530°C

電阻值率

68°C 時為 28.3 Microhm-in
20°C 時為 72.0 Microhm-cm
 

機械廠效能

68°F (20°C) 時的典型值

妥協程度
0.2% 位移
極限的伸拉
構造
張拉率
2 9英寸
強度
磅/平米9英寸(最低) (兆帕) 磅/m24英寸(不大) (兆帕) %(分鐘左右) (很大容許。)
45,000 310 85,000 586 50 202 (HBN)

手工制造大數據

熱治理

固溶處理 – 微波加熱至溫度度 1900 ° F (1038 ° C),然而水淬或經過其它形式快速的加熱。

固化 - 碳素鋼 303 不會采用熱正確處理固化,就只能采用冷工作固化。

冷機頭

合金類 303 的冷機頭性得到高硫含量的的不利因素影響到。各種合金應該屈曲成較大的的屈曲轉彎半徑,是,當可以冷機頭時,盡可能用 304。

熱制作

和金 303 的高硫含磷量也對熱激光加工性生產不便影晌。倘若須得熱成品,最后應將 304 作出換用首選。

制作

和金 303 專為非常易精加工而設計規劃。移除硫能助轉換車屑,所以才能減少對銑削數控刀具上的的摩阻。它行成小的塑性切屑,能夠 穩定制作深刻和重進給。

 
地點:滬市松江區泗涇鎮泗磚二級公路600號松江建筑鋼材城
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